蝸輪減速箱需要做好哪些日常維護工作

蝸輪減速箱的機箱通常采用鑄鐵來鑄成，僅有少量重型減速箱用鑄鋼。減速機箱殼由箱座和箱蓋兩部分組成，其剖分面則通過傳動的軸線。箱殼上安裝軸承的孔必須精確，以以保證齒輪軸線相互位置的正解性。箱座與箱蓋用螺栓聯接，并用兩個定位銷來精確固定箱蓋和箱座的相互位置。螺栓的布置要合理，應考慮使用扳手時所需活動的空間。在軸承周邊的螺栓，其直徑可以稍大些，盡量靠近軸承。

  蝸輪通常選用錫青銅，配對的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機正常作業時，蝸桿就象一把淬硬的"銼刀"，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發作磨損。通常來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機能夠運用10年以上。若是磨損速度較快，就要思考減速機的選型是不是正確，是不是有超負荷作業，蝸輪蝸桿的原料，裝置質量或運用環境等緣由。
   蝸輪減速箱好之后正式投入使用環節，那么在減速箱使用過程中，需要做好哪些日常維護工作呢？
蝸輪減速箱所使用的工作場所、傳遞效率、負載能力以及潤滑油牌號等，都要符合其規格參數中規定的數值。